2011款 2.0L?吉利EC8?手動版?5座動力強不強?吉利EC8購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款中型車，吉利EC8（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　吉利EC8車頭呈現出優雅的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　吉利EC8車尾呈現出內斂的設計風格，搭配雅致的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　吉利EC8內飾造型十分雅致，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　吉利EC8配備2.0L L4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩180牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，吉利EC8標配了胎壓報警，配置略顯寒酸。吉利EC8的內飾采用了較為素雅的造型設計，整體造型可圈可點。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 2.0L?吉利EC8?手動版?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 手動舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@大大藍精靈說道：“動力還算可以，我的是早一批的三菱發動機，雖然比不上現在EC8國產發動機，但是比國產的成熟多了，高速上跑170 180的 沒有壓力，手動的超車很輕松！”

網友@穩子說道：“EC8的動力基本夠用。其實車輛動力的好否評價與駕駛者的要求和駕駛習慣有很大的關系，這就像我們看見在大街小巷飛馳的出租車時的感覺一樣，你不會覺得出租車的動力不好，但絕大多數出租車的排量只有1.3到1.6升，根本就不是很多私家車的對手，但你不得不承認，你跑不過這些家伙。由于我開車比較穩，所以選擇的是2.0排量自動擋的車型，在動力上個人感覺算是基本夠用。我的車主要在市區跑，在日常的使用中并沒有感到動力有什么大的問題，只是在高速路滿載上坡加速時，能比較明顯的感覺到提速不是很快，有點笨重的感覺。”

網友@虛幻無敵說道：“2.0自主發動機，動力雖說弱了點，但自己家用絕對夠用了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）