2.0L?吉利GX7?手動版內飾怎么樣?吉利GX7購車手冊

　　十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間，因而汽車廠家也把主要的研發力量投入到這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門，有些外觀造型時尚，有的配置豐富，還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。作為一款指導價10.59萬元的車型，吉利GX7（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　吉利GX7內飾給人一種十分低調的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　吉利GX7方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

　　吉利GX7儀表盤呈現出動感的設計風格，洋溢著戰斗氣息。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　吉利GX7后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，吉利GX7的車尾彰顯了素雅的氣質，視覺上顯得很干凈。吉利GX7的前臉風格十分簡約，整體看上去非常干凈。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2.0L?吉利GX7?手動版內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 手動 兩驅精英型針對內飾的看法吧：網友@chemprezza說道：“雖然在加速時發動機會有點噪單那就是我想要的，車子的懸掛感較強，SUV走一些小路也比一些小車要穩得多。”

網友@夜梅未開說道：“實話實說舒適性比轎車能差一點，但是作為選擇SUV的人來說。這個應該是默認接受的。對于過度追求舒適性的車友還是繞道比較好。”

網友@chibaye說道：“底盤懸掛舒服，據單位上開奇駿的老師傅乘坐體驗，說懸掛和減震的舒適度不輸他開的奇駿。前排座椅承托力較強，后排中間座位也帶有可調高度的頭枕和三點式安全帶，后排中央扶手設計也非常舒服。個人認為，舒適度相當不錯，我母親以前坐大巴車經常暈車，現在經常坐我的車也不暈車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）