威朗?2022款 Pro 533T 樂行版底盤高嗎?威朗購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天我們要說的是威朗（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　威朗前臉顯得非常內斂，多邊形格柵采用黑色飾物裝飾，給人一種簡潔之美。

　　威朗車尾呈現出簡明的設計風格，加上年輕的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　威朗內飾顯得非常動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　威朗配備1.5T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.05L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁帶瓦特連桿。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，同時，威朗配備了防紫外線玻璃、定速巡航、上坡輔助等配置。威朗的頭燈標配了LED遠近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

威朗?2022款 Pro 533T 樂行版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 Pro 533T 樂行版針對動力底盤的看法吧：網友@firstland2009說道：“威朗pro屬于是線性加速，隨時踩隨時都有動力，給人的感覺就是動力源源不斷的到來，就是起步的時候會有點延遲，后半段還是可以的我開到120左右的時候感覺動力還是挺充足的沒有感覺有乏力的感覺，還有一點就是地板油起步發動機的聲音比較大，目前來說對于威朗pro這臺車我個人在駕駛感受這個方面來說是比較滿意的，除了跑高速隔音差點還有起步時發動機的聲音以外其他方面都是非常滿意的。”

網友@sdfgaed34說道：“動力是我買威朗pro的主要原因，在沒有試駕前我還在懷疑1.5T的動力會不會太肉，當我試駕以后完全就沒有這種顧慮了，提速很優秀換擋也是很流暢的，網上都說CVT的變速箱哪里哪里不好，我感覺威朗的CVT變速箱是扛得住打的。踩下油門的時候動力來的很快，底盤也很扎實，讓我在跑高速的時候很平穩順滑，由于他的車身小所以操控很不錯很不錯的，強烈沒有買車的朋友們可以去試駕試駕體驗一下威朗pro帶來的澎湃動力。”

網友@ghfs7388說道：“初段加速挺給力，動力儲備還是很充足，動力永遠不會讓你失望，初段的加速表現還算夠用，整體的動力輸出是很平穩的，這動力絕對得跟上啊，動力也是我看中的一大亮點，起步的時候也不卡頓，給人的一個感覺就是底盤扎實，只要肯給油也完全沒問題，每次起步相當迅速給力，開起來是很靈活的，反應特別的，平常超個車什么的都很輕松，完全夠日常的駕駛需求，起步超車都沒問題，其他基本上沒什么問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）