奔馳A級?2020款 改款 A 200 L 運動轎車動感型空間舒適嗎?奔馳A級購車手冊

　　緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型以動力表現傲視群雄，有的車型則以實用的空間站穩腳跟。作為一款緊湊型車，奔馳A級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳A級車頭呈現出新潮的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　奔馳A級車尾給人一種非常協調的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　奔馳A級內飾顯得頗具炫酷的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　該車配備了仿皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

　　奔馳A級后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔馳A級后備廂放兩個行李包還是沒有問題的，只可惜后排座椅無法放倒，這一點比較遺憾。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，另外，奔馳A級搭載了倒車影像、自動駐車、發動機啟停技術、自動泊車入位、無鑰匙啟動系統、定速巡航等配置。奔馳A級的車頭展現出了年輕的視覺效果，采用了家族式的設計語言。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奔馳A級?2020款 改款 A 200 L 運動轎車動感型空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 A 200 L 運動轎車動感型針對空間的看法吧：網友@nanyang1997說道：“別聽別人胡說八道，你自己去體會吧，我一百八十度，駕駛位足夠，頭上有兩個拳頭的距離，副駕駛可以翹起二郎腿。再大一點的話，開車、停車都不方便。”

網友@thrsj說道：“坐久了真的會難受，我買的是腰靠。其他座位包括后排沒有發現所謂坐久了不舒服”

網友@gislei說道：“舒適性還可以，沒有想象中的那么給力，座椅材質偏硬，細節上的配置不是很好，空調的效果比較的好，反應迅速，渦輪的造型真大很吸睛，噪音有點大，一般般。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）