自動版?寶馬1系(進口)底盤怎么樣?寶馬1系(進口)購車手冊
| 2013款?3.0T?寶馬1系(進口)自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2013款?寶馬1系(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內飾 | 2013款?寶馬1系(進口)內飾怎樣 | 獲取底價 | |
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| 內部配置 | 2013款?寶馬1系(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2013款?寶馬1系(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節 | 2013款?寶馬1系(進口)細節做工 | 獲取底價 | |
| 參配數據 | 2013款?寶馬1系(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2013款?寶馬1系(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
隨著造車新技術的開發和應用,在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了,但是最核心的技術,也就是汽車“三大件”上所應用的技術,想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款寶馬1系(進口)(詢底價|查參配),指導價為50.5萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。
寶馬1系(進口)車頭呈現出沉穩的設計風格,整體給人一種穩重且不失大方的感覺。
寶馬1系(進口)車尾顯得十分大方,尾燈呈現出精美的設計風格,運用了時尚的設計元素,夜間點亮后在車流中非常顯眼。
寶馬1系(進口)內飾顯得非常簡明,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。
寶馬1系(進口)配備了3.0T L6發動機,發動機最大功率320馬力,峰值扭矩450?!っ?,工信部綜合油耗7.7L/100km。
這款車匹配8擋自動變速箱。
這款車懸架為前雙球節彈簧減震支柱前橋,后多連桿式獨立懸架的組合。
又到了最后的總結環節,功能配置方面,寶馬1系標配了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續行駛等配置。寶馬1系的車尾看起來十分豪華,看起來很上檔次,令人感嘆不已。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
自動版?寶馬1系(進口)底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 M135i 5門版針對動力底盤的看法吧:網友@曾經的BMW飯說道:“不錯,一般超車沒問題,就是渦輪遲滯還有點影響”
網友@gpst說道:“動力的話是沒有任何問題的,超車很輕松,要的就是這種感覺?!?/p>
網友@紅燁華說道:“步非常迅速,比我的3.0T卡宴干脆利落,一點不肉,女孩子座的時候我喜歡地板油,聽她們的尖叫聲,太爽了…最喜歡紅綠燈第一個沖出去,然后把旁邊的車甩的遠遠的”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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