林肯Z?2022款 i酷 2.0T 尊享版底盤好嗎?林肯Z購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是林肯Z（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　林肯Z前臉呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　林肯Z車尾顯得十分干練，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　林肯Z內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸素的設計風格，視覺上非常干凈素雅。

　　林肯Z配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率246馬力，峰值扭矩376牛·米，工信部綜合油耗7.36L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來到后排，林肯Z后排空間不錯，實用性還是可以的。林肯Z的車側看起來頗具素雅的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

林肯Z?2022款 i酷 2.0T 尊享版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 i酷 2.0T 尊享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rhka說道：“踩剎車反應特別非常敏捷，其他配置也比較友好，而且能給帶來的這個車的操控樂趣，我覺得這輛車的操控挺不錯的，再加上有很多的輔佐控制的配置，我覺得車子方向盤輕重合適，開的也是很舒服的，用來上下班也就剛剛好，我覺得開起來很方便很舒服，聽著加大的發(fā)動機引擎聲，反而有一種熱血和快感，油門剎車都挺好。”

網(wǎng)友@yl9018說道：“就算在運動模式下這車動力也不會很澎湃，底盤和變速箱給我的感覺一直都是柔柔的，方向盤也不硬，追求操控感這車就算了，還是穩(wěn)穩(wěn)開。”

網(wǎng)友@crazyczh說道：“本以為它的動力也是以線性為主，實際還真不是，這臺2.0T高功率發(fā)動機的動力特別強勁，起步都能明顯的感覺到動力輸出特別猛，同時也不用擔心后半段的動力儲備”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）