寶馬5系GT?2014款 528i 設計套裝底盤扎實嗎?寶馬5系GT購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬5系GT（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬5系GT車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　寶馬5系GT車尾呈現出精巧的設計風格，加上精巧的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　寶馬5系GT內飾呈現出大方的設計風格，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　寶馬5系GT配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，寶馬5系GT的車尾給人一種十分大氣的感覺，整體呈現出利落、得體的風格。來看一下后排，寶馬5系GT后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬5系GT?2014款 528i 設計套裝底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 528i 設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@gpst說道：“動力的話是沒有任何問題的，超車很輕松，要的就是這種感覺。”

網友@枉少風流說道：“方向盤比較硬，可能是新車的原因？不過和X5差不多，比奔馳R350似乎輕一些，目前不適應的是發動機啟停功能，總感覺車在晃來晃去，還沒研究怎么關，準備關掉。”

網友@sky5789說道：“400牛的扭矩配合ZF8速變速箱，無論是高速巡航還是并線超車都很從容，225kw的功率使得高速路上200很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）