上汽大通MAXUS G10?2019款 改款 PLUS 2.0T 自動(dòng)智享版 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?上汽大通MAXUS G10購(gòu)車手冊(cè)

　　縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款MPV，上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　上汽大通MAXUS G10車尾顯得頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾看起來(lái)非常炫酷，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，上汽大通MAXUS G10的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車的辨識(shí)度。接下來(lái)看下配置，上汽大通MAXUS G10標(biāo)配了胎壓顯示、剎車輔助、牽引力控制，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

上汽大通MAXUS G10?2019款 改款 PLUS 2.0T 自動(dòng)智享版 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 改款 PLUS 2.0T 自動(dòng)智享版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@喜洋洋殿下說(shuō)道：“這車是2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓，起步略有點(diǎn)慢，有點(diǎn)延遲，但起步后，隨著渦輪增壓介入，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，也就是說(shuō)在80碼以后加速很迅速！”

網(wǎng)友@dadunan說(shuō)道：“操控方面表現(xiàn)的還可以，方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕盈，車內(nèi)的按鍵質(zhì)感也比較好，都在觸手可及的地方，操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。”

網(wǎng)友@聯(lián)通汽車1說(shuō)道：“車子雖說(shuō)個(gè)頭偏大，但是很好上手，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，第一次接觸這臺(tái)車的時(shí)候就能輕松駕馭它，并沒(méi)有想象中的那么難開(kāi)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）