凱美瑞?2021款 雙擎 2.5HG 豪華版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?凱美瑞購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款中型車，凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型，搭配鍍鉻飾條，十分亮眼。

　　凱美瑞車尾看上去十分低調(diào)，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　凱美瑞內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺，輔以黑色仿木紋飾板，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，再看下配置，凱美瑞搭載了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前/后排側(cè)氣囊等配置。后排座椅方面，凱美瑞后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

凱美瑞?2021款 雙擎 2.5HG 豪華版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 雙擎 2.5HG 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb50938721說(shuō)道：“起步偏肉，不過新車也不怎么舍得踩油門，換擋有明顯頓挫感，不過在接受范圍內(nèi)。整體車子給人感覺很穩(wěn)，尤其是轉(zhuǎn)彎，特別舒適。”

網(wǎng)友@dfferwa說(shuō)道：“我覺得自然發(fā)吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)挺好的，畢竟在技術(shù)方面令人放心，何況豐田的技術(shù)也不用質(zhì)疑，這款車的口碑也很好，在動(dòng)力方面很給力，即便是在高速上也能跑得很輕快，動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到，目前也沒有感覺到動(dòng)力不足，搭配的變速箱也很好，換擋過程中沒有出現(xiàn)頓挫感，開起來(lái)非常順手，從第1次試駕時(shí)就能感覺到這車的性能給力，起步很迅速。”

網(wǎng)友@kiki說(shuō)道：“動(dòng)力方面表現(xiàn)的很好，用的是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配的也很完美，雖然不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但因?yàn)榧夹g(shù)方面比較成熟，所以在起步時(shí)并沒有感覺到肉，而且平順性很好，看起來(lái)有種絲滑感，感覺動(dòng)力源源不斷的涌上來(lái)，這種駕駛感很好，何況性能也挺強(qiáng)的，遇到大坡也沒問題，滿載的情況下也能輕松上的去，對(duì)我平時(shí)用車完全沒壓力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）