2010款 C 200 CGI旅行版?奔馳C級(進口)內部配置高不高?奔馳C級(進口)購車手冊

　　隨著互聯網的發展，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。所以想要把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，特別是配置表現上，這是最直接的可以展示車型實力的方面，必須要有合格的表現才能在市場中站穩腳跟。作為一款指導價43萬元的車型，奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳C級(進口)內飾設計看上去比較精美，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳C級(進口)方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。同時，該車標配了方向盤4向電動調節。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　該車配備了前排側氣囊、胎壓報警、剎車輔助等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　奔馳C級(進口)配備單天窗，能在一定程度上提高車內的通透性，偶爾打開通風也不錯。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，再看下配置，奔馳C級搭載了前/后排頭部氣囊、前/后排側氣囊、胎壓報警等配置。奔馳C級的內飾造型十分豪華，很符合該車氣質。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 C 200 CGI旅行版?奔馳C級(進口)內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 200 CGI旅行版針對內部配置的看法吧：網友@ysdlele說道：“物有所值，其實就是看車主買的東西是否達到了預期的價值。世界上沒有十全十美的事情，更別說是商品了。但這輛德國進口的轎跑，卻滿足了我的需求！狹義上來說，每一輛車都有缺點，或者說，每一輛車的性價比都很低。比方說排量是小還是大，在這個像停車場一樣的城市里真的需要嗎？再比如空間，需要一輛沒屁|股的越野車嗎？再比如現在盲目跟風的雙屏大屏幕，真的符合汽車美學和日常生活的價值嗎？喜歡是最好的，而不是狹義的性價比。”

網友@py8321說道：“座椅真皮的舒適度還不錯，無邊框車門隔音這一塊要求也不能太高連線投屏導航很方便，因為比較信我手機上的百度地圖”

網友@py8321說道：“奔馳是有品質保證噠，建議大家一定要選配柏林之聲，安全帶推送。**滿滿。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）