奔馳C級(進口)?2022款 C 260 轎跑車動力強嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現出穩重的設計風格，搭配五邊形格柵，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出大方的設計風格，加上銀色飾條，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳C級(進口)內飾顯得十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　奔馳C級(進口)配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奔馳C級標配了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內變得更加明亮通透。接下來看下配置，奔馳C級配備了CarPlay、剎車輔助、自動駐車、胎壓顯示、藍牙/車載電話、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳C級(進口)?2022款 C 260 轎跑車動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 C 260 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@cdxy54033說道：“精準的方向盤，穩定的抓地力，及時介入的主動剎車，準確的安全警示，柔軟的過濾性能。方向盤的電子助力，在低速的時候，偏向于高速和輕盈。總的來說，它沒有辜負豪華品牌的美譽。”

網友@周渝民吧外交月說道：“操控沒什么問題，方向盤握著手感非常，車身也很穩。”

網友@軒轅麒麟說道：“雖然因為疫情的原因，他還沒來得及跑高速，但是高架橋跑了那么多次，難得放松一下， S+模式下的 S模式，他還沒用過 S+模式，不過感覺還是很不錯的，只要給自己加油，動力就足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）