1.5T?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎?奔馳C級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級(jí)車頭采用了精美的線條，給人一種十分精致的感覺(jué)，配合雙幅式中網(wǎng)，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。同時(shí)，采用了精美的尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常莊重，對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條修飾，顯得端莊大方。

　　奔馳C級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，來(lái)看一下后排，奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。奔馳C級(jí)的車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì)，設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級(jí)感，提升了整車在視覺(jué)上的質(zhì)感。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.5T?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 C 260 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@aslq說(shuō)道：“不得不說(shuō)，動(dòng)力雖然差了點(diǎn)，但過(guò)彎轉(zhuǎn)向還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@SELINAXU888888說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，但是就是代步用的那種，不是很舒服，但是過(guò)彎的速度還是很快的，和我的迷你車差不多，方向盤(pán)沒(méi)那么重，也沒(méi)領(lǐng)克那么重，也不算太大，不像 E級(jí)那么大，轉(zhuǎn)彎肯定比不上迷你版，但也不算太大。”

網(wǎng)友@eryuehe說(shuō)道：“方分很人性化，駕輕就熟，駕駛起來(lái)很舒服，但也有一定的空位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）