奔馳C級?2020款 C 200 L 動感型運動版底盤怎么樣?奔馳C級購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳C級前臉呈現出大方的設計風格，穩重且不失大方。

　　奔馳C級車尾呈現出精細的設計風格，搭配精細的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　奔馳C級內飾顯得頗具大方的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳C級配備1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳C級的車尾給人一種非常豪華的感覺，高級感相當明顯。奔馳C級的內飾采用了較為豪華的造型設計，整體造型可圈可點。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳C級?2020款 C 200 L 動感型運動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 200 L 動感型運動版針對動力底盤的看法吧：網友@fe92說道：“1.5 T+發動機的功率確實可以和鋼炮或者大排量比，但是0-1007.7 S在家用轎車里不算慢油門踏板設計的很重剎車很輕行程長這個需要適應一下。一般都是踩油門，踩剎車。”

網友@wongo說道：“因為是1.5 T的發動機，48 V的輕混，各種配置都很誘人。但開起來，卻少了幾分激情，少了幾分寶馬和奧迪的刺|激。”

網友@太平洋網友說道：“加速還行，就是有點頓挫；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）