勝達(進口)?2013款 自動版動力怎么樣?勝達(進口)購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款勝達(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　勝達(進口)前臉呈現出大方的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

　　勝達(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　勝達(進口)內飾造型看上去十分莊重，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　勝達(進口)配備3.0L V6發動機，發動機最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，勝達的頭燈配備了鹵素遠近光燈，看起來美感十足。來到后排，勝達第二排空間表現出色，第三排座椅空間就比較局促，只能用于短時間乘坐。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

勝達(進口)?2013款 自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 3.0L 四驅尊享版 歐IV針對動力底盤的看法吧：網友@youku900說道：“V6的發動機 ，很安靜 ，即使是 拉到5000轉也沒發現有抖動，這個設計應該肯定，動力 也不錯，時速超過80km/H后超車也很利索，但還在磨合期而且現在新交法嚴我沒敢超速。但如果要求推背感的話，發動機轉速要到3000轉左右才能體現，當然看了轉速表DM的發動機可以歸類于高轉速的類別，低轉高扭沒太多的體現，但感覺動力充沛，估計上到5000轉的話動力也不會用明顯的衰減，我最多就到4500轉，紅線在6500轉還有余力。感覺這個發動機的潛力還是很大，不想超速 但這個發動機真是好東西。”

網友@運動之悅翔說道：“轉向精準，方向隨打隨到，方向盤小了點，但是輕盈，方向很好打”

網友@dfjgdf說道：“馬力大。熱車后發動機怠速很平穩無抖動，聽著舒服，高速感覺動力充沛，超車有信心。當要獲得較大的加速感還是要轉速3000轉以上才比較明顯。跑到120KM/H后，要超車也是踩下就有，當然超車是為了遠離大車為了安全，只是一瞬間，不鼓勵超速。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）