奔馳E級?2014款 自動版底盤扎實嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款指導價69.5萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級車頭呈現出大方的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳E級內飾造型看上去較為高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　奔馳E級配備3.0L V6發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了三連桿式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，奔馳E級的頭燈標配了LED近光燈、鹵素近光燈，視覺效果十分顯著。奔馳E級的內飾看起來頗具豪華的感覺，整體設計很耐看。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳E級?2014款 自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 E 300 L 運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@kvfdkfd說道：“整體比較穩定，車身接近5.1米，可能是開慣了小轎車的麻煩?！?/p>

網友@谷歌說道：“懸掛正常，平順性良好，換擋時沒有頓挫?！?/p>

網友@michaelrose說道：“我覺得是可以的，雖然不像斯巴魯和寶馬那么精準，有點虛位，不過還在可以接受的范圍內，稍微適應一下，懸架比以前要好一些。我以前開過斯巴魯，開過寶馬，所以我只能說說我的感受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）