唐新能源?混動?自動版排量大嗎?唐新能源購車手冊

　　事實上，買車這件事帶有很強的個人主觀性，特別是在這個“顏值即正義”的年代，很多消費者都是靠著“眼緣”在選車。這雖然也無可厚非，但卻并不推薦，所以根據自己的實際需求結合車輛的參數選擇才更為理智。今天我們要說的是唐新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　唐新能源前臉風格看上去比較穩重，中網運用了多幅式的設計，加上黑色飾物，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　該車車身尺寸4870/1950/1725mm，軸距2820mm。車側呈現出狹長的設計風格，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

　　這款車前后輪胎規格均為245/45 R20，采用了年輕的旋風式輪圈設計。

　　唐新能源內飾呈現出高貴的設計風格，采用銀色飾條進行修飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　唐新能源第二排空間表現出色，第三排座椅空間就比較局促，只能用于短時間乘坐。此外，這款車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，同時配備后置電動機，電動機總功率245馬力，電動機總扭矩380牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續航里程81KM。

　　又到了最后的總結環節，來到后排，唐新能源第二排空間充裕，第三排座椅沒有那么寬敞，只能滿足短時間乘坐。配置方面，唐新能源標配了GPS導航系統、電動后備廂、自動駐車、陡坡緩降、內置行車記錄儀、車聯網、前排側氣囊、車道偏離預警系統、遠程啟動、前排頭部氣囊等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

唐新能源?混動?自動版排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T DM 雙擎四驅尊貴型 7座 國VI針對參配數據的看法吧：網友@太平洋網友說道：“說實話，油耗和我想象的差不多，不知道和我的駕駛技術有沒有關系，我在市區平均6.5左右，高速沒有測試過。”

網友@wjzhuang說道：“能耗，嗯，這個得夸一夸，絕對世界Number汪，2.1噸的車，純電上下班通勤每天來回24公里，共4個紅綠燈（也有3個的路線），帶著一個同事，全天候空調，能耗在14度左右。饋電時的HEV模式5.X的油耗誰不服？站出來，我保證讓他反省到（站累了）自己坐下為止~-~，截至2021年8月6號已經跑了1699公里，其中高速900公里左右，速度基本在100左右，全程開空調，帶著女神跟兩個小可愛+慢慢一車吃的、玩的、負載下:90公里每小時以內的油耗在5.1L百公里左右徘徊。當速度達到100KM小時時油耗飆升比較快，為5.9L百公里左右。再說說充電，我只體驗過慢充，從25充到滿大概需要8小時左右，充滿一次可以上下班來回4趟共100公里左右；也就是說75的電可以跑100公里左右，全程開空調，深圳107的車速是60公里左右，上班需要進過2個紅綠燈，下班只有1個。”

網友@yjqcmy888說道：“一直以來，我都是把性價比放在第一位，這輛唐新能源經過我的層層篩選和各種對比，才完全站穩腳跟，保值率也很高，就算以后當二手車賣，也劃算，當然我面前最主觀的因素其實是因為它價格比較低，各種贈品也讓我心軟，但新車沒有現金優惠。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）