2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤高嗎?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)

　　價(jià)格上百萬(wàn)的車型當(dāng)中，有的車型設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的出行體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位的車主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛(ài)車的車主帶來(lái)頂級(jí)的用車體驗(yàn)。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾整體走了精細(xì)路線，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力，峰值扭矩625牛·米。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，功能配置方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了并線輔助、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等配置。攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾造型很精致，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@悍馬汽車說(shuō)道：“方向稍重， 但是轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，路感非常好。底盤也夠高，崎嶇路面通過(guò)性也表好，有時(shí)候回家晚了或者上街沒(méi)停車位就直接開(kāi)到倒牙上去，不用擔(dān)心貼條啥的。”

網(wǎng)友@yanghuasong說(shuō)道：“抬踩提速比一直踩油門提速要快。另外一個(gè)方法就是用手+—擋，123檔基本都是加腳油就能升檔，456擋時(shí)間略長(zhǎng)。缺點(diǎn)是跟車時(shí)頓挫感強(qiáng)烈...”

網(wǎng)友@ksddd說(shuō)道：“操控很平順，沒(méi)有什么特別之處，指哪打哪。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）