奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾給人一種非常大方的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)十分精美，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳E級(jí)的車(chē)側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。來(lái)看一下后排，奔馳E級(jí)后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿(mǎn)足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 E 300 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fute28說(shuō)道：“方向盤(pán)虛位不嚴(yán)重，很喜歡新款方向盤(pán)的手感，底盤(pán)滿(mǎn)扎實(shí)的。”

網(wǎng)友@xiaogao6說(shuō)道：“起步平緩，偶有頓挫，中后程加速給力。完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足的問(wèn)題。”

網(wǎng)友@hhf0607說(shuō)道：“4個(gè)大人1個(gè)小孩，油門(mén)感覺(jué)有粘滯感，畢竟2噸左右的車(chē)，2.0T還是差一點(diǎn)，換成S檔，也不如2人乘坐時(shí)的輕快加速，不過(guò)平時(shí)坐滿(mǎn)人的機(jī)會(huì)畢竟不多嘛加速表現(xiàn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）