2011款 5.0 V8 SC Autobiography?攬勝運動版功能怎么樣?攬勝運動版購車手冊

　　我想大部分車友都會同意，價格在上百萬的車型，可以說代表了眼下民用車技術水平的頂峰，這不單單體現在汽車的“三大件”上，各種先進技術在汽車上的應用也更加直觀地反映出了這一點。作為一款指導價179.8萬元的車型，攬勝運動版（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　攬勝運動版內飾看上去頗具穩重的感覺，看起來非常大氣。

　　攬勝運動版方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。同時，該車配備了方向盤加熱、方向盤4向電動調節。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。同時，攬勝運動版還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

　　該車配備了藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、胎壓報警等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

　　攬勝運動版配備單天窗，提高了車內的采光度，同時也更方便在好天氣給車內通風。

　　該車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來看一下后排，攬勝運動版后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。攬勝運動版的車尾采用了豪華的設計風格，高級感相當明顯。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 5.0 V8 SC Autobiography?攬勝運動版功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 5.0 V8 SC Autobiography針對內部配置的看法吧：網友@jiaohuazibengdi說道：“舒適性性可以的，座椅比較舒服，長時間也不傷腰，隔音方面的表現也很不錯。”

網友@uqhre說道：“車子給人的感覺是還蠻好的吧，不要遇到特別不平整的路面，在車子里面的穩定還是可以的。”

網友@diudenuc說道：“舒適性不錯，前排主副駕的舒適性還是可以的，真皮包裹的座椅支撐性包裹性都很好，后排受空間影像，舒適度會差一點，車內隔音效果很贊，基本上聽不到車外的噪音。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）