2016款 奔馳S級?3.0T底盤扎實嗎?奔馳S級購車手冊

　　不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳S級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳S級車頭呈現出端莊的設計風格，配合五邊形格柵，使車頭看上去頗具淡雅的感覺。

　　奔馳S級車尾呈現出樸實的設計風格，加上素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　奔馳S級內飾呈現出質樸的設計風格，并采用了銀色飾條修飾，看著相當干凈清爽。

　　奔馳S級配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結，奔馳S級的內飾呈現出簡約的設計風格，很符合該車氣質。功能配置方面，奔馳S級標配了GPS導航系統、前排頭部氣囊、前排側氣囊、疲勞駕駛提示、HUD抬頭數字顯示、發動機啟停技術、藍牙/車載電話等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2016款 奔馳S級?3.0T底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 S 400 L針對動力底盤的看法吧：網友@nbvalgi說道：“速度很快。超速駕駛沒有壓力。總體來說，還算滿意。”

網友@順馳汽車q說道：“起步很穩。S從來就不是靠速度取勝的車型，從來不是綠燈亮起第一個沖出去的車型。跑過一次高速，感覺動力很充沛，超車也很迅速。動力足夠了。”

網友@liuzhi12說道：“方向盤很輕，操控性一流。駕駛起來我比較喜歡用運動模式城里面不適合用運動模式高速可以轉速表我挺喜歡的運動模式方向盤都是觸摸控制的比較方便”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）