2015款 1.4TSI 手動舒適型?高爾夫動力強嗎?高爾夫購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的高爾夫（詢底價|查參配）。

　　高爾夫前臉呈現出低調的設計風格，配合倒梯形格柵，使前臉設計走了簡潔路線。

　　高爾夫車尾呈現出優雅的設計風格，加上簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　高爾夫內飾呈現出端莊的設計風格，采用銀色飾條修飾，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　高爾夫配備1.4T L4發動機，發動機最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，高爾夫的車側看起來頗具簡約的感覺，沒有運用太復雜的線條設計，整體看起來干凈利落。后排座椅方面，高爾夫后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2015款 1.4TSI 手動舒適型?高爾夫動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.4TSI 手動舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@dqwe1sdq說道：“雙離合變速箱配2.0T渦輪增壓發動機，高爾夫的動力自然不必多說。跟普通的家用轎車比起來，那就差遠了。官方說百公里加速8.6秒，感覺差不多，想要激情的話，可以踩油門。”

網友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經濟、舒適、運動、個性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時變速箱很容易產生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下，油門虛位更小，發動機轉速攀升的更快，同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說，在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網友@sunyingguo說道：“我覺得方向盤應該更重一些，開完女朋友的 mini后開著我的車，感覺一點都不像是一輛性能車，但是短小的車身卻讓我感覺很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）