哈弗H6?2020款 GT 2.0GDIT 自動冠軍版 國VI動力強不強?哈弗H6購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天介紹的這款哈弗H6（詢底價|查參配），指導價為13萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　哈弗H6車頭呈現出簡樸的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩，搭配黑色飾物，十分亮眼。

　　哈弗H6車尾顯得非常柔和，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出淡雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　哈弗H6內飾給人一種非常端莊的感覺，傾斜式中控臺采用銀色飾條修飾，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　哈弗H6配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩385牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來到后排，哈弗H6后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。哈弗H6的車頭在設計上非常素雅，沿用了家族式的設計。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

哈弗H6?2020款 GT 2.0GDIT 自動冠軍版 國VI動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 GT 2.0GDIT 自動冠軍版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@xiaoyue丫頭說道：“完全信任它，感受它，放心大膽的使用它，絕對不會讓你失望。”

網友@jordanxrf說道：“H6雖然有1.5噸多的重量，但是動力方面卻是完全不用擔心的，1.5 T的發動機可以輕松的驅動這輛大家伙。當然，如果你想要更好的推背感，那就選擇2.0T吧，1.5 T就足夠了。座椅不是很軟，但包裹性很好。懸架應該是比較運動的，所以舒適性比較一般。”

網友@meejwem說道：“它搭載的是1.5 T渦輪增壓發動機，動力參數還算不錯，平時開起來感覺動力反饋不錯，起步很有動力，反饋也很快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）