唐新能源?2021款 DM-i 112KM 尊貴型底盤怎么樣?唐新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款中型SUV，唐新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　唐新能源前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　唐新能源車尾顯得頗具亮眼的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　唐新能源內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以黃色縫線，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩325牛·米，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程112km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，再看下配置，唐新能源配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排手機(jī)無(wú)線充電等配置，配置表現(xiàn)沒得說(shuō)，大大提升了用車便利性。來(lái)看一下后排，唐新能源第二排空間充裕，第三排比較狹窄，勉強(qiáng)可以短途乘坐。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

唐新能源?2021款 DM-i 112KM 尊貴型底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 DM-i 112KM 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“動(dòng)力輸出很不錯(cuò)，上坡的時(shí)候也很給力，不會(huì)覺得動(dòng)力不足，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)足以產(chǎn)生一定的推背感，唐新能源的底盤很穩(wěn)，方向盤輕而不重，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，基本沒有虛位，所以總的來(lái)說(shuō)這車操控起來(lái)還是挺舒服的，就算是新手也完全沒問題，操控性好，好開，方向比較輕，我不怕堵車，剎車也沒問題，在停車場(chǎng)轉(zhuǎn)彎或者停車還是需要一點(diǎn)技巧的，但是方向盤、油門、剎車操作起來(lái)都很舒服，油門、剎車踩起來(lái)都很巧妙。”

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道：“除了輪胎那里沒有雷達(dá)，其余的360景象夠用了。拐彎超過(guò)40時(shí)速的時(shí)候有點(diǎn)漂移的感覺。”

網(wǎng)友@ezhouhjf說(shuō)道：“唐新能源在動(dòng)力這款而還是一個(gè)驚喜，一開始有點(diǎn)擔(dān)心，但也相信比亞迪的品牌實(shí)力，結(jié)果我一試，真的充滿了力量感，爬坡時(shí)動(dòng)力輸出順暢，推背感十足，沒有頓挫感，動(dòng)力非常令人滿意，方向盤感覺很好，駕馭起來(lái)也很自然流暢，制動(dòng)踏板靈敏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）