途岳?2020款 280TSI 舒適版 國VI動力強不強?途岳購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注途岳（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　途岳前臉顯得頗具酷炫的感覺，搭配雙幅式中網，看起來比較動感。

　　途岳車尾看上去頗具靈動的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　途岳內飾給人一種十分青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　途岳配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，途岳的車側看起來十分運動，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。功能配置方面，途岳標配了藍牙/車載電話、剎車輔助、自動駐車、定速巡航等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

途岳?2020款 280TSI 舒適版 國VI動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI 舒適版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@dgsukyq說道：“操控上來講對我來說感受是很棒的，畢竟我開車的時間并不是很就，經驗也不是很足，反正剛開始開的時候我就覺得很順手，也沒什么可怕的，操控起來比較簡單，方向盤的手感很好，轉向的時候也很精準。”

網友@liangfengfen說道：“這款車的操控起來還是很輕松的，基本的功能按鍵都是按照人體的一個順手度去布置的。動力感覺還是可以的，1.4T的渦輪增壓發動機起步平穩，加速反應快，只要舍得給油，動力就源源不斷的供給了。座椅的舒適性還行，就是降噪隔音效果有點差，平時在市區跑沒啥感覺，偶爾跑下高速，感覺門有縫隙一樣，胎噪風噪一起來，耳朵有點難受。”

網友@cuiking說道：“操控很靈敏，方向盤指哪兒打哪兒，油門、剎車也都很靈敏，女性駕馭也毫不費力！智能化的配置十分實用，讓操控更為簡便，新手停車毫無壓力。買回來之后我一個朋友過來玩，體驗了一下，他開車比較多，對車型比較了解，體驗過后對它操控的評價還是很不錯的。然后我也體驗了一下它的車型，對比之后發現方向盤的輕重度還是很有區別的，其他的到沒感覺出來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）