奔馳C級(進口)?自動版空間怎么樣?奔馳C級(進口)購車手冊

　　就像千人千面，每個購車者的選車邏輯也有很大區別。對于預算不高卻有著剛需的年輕消費者來說，一輛價格實惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對于生活趨于穩定，希望有更好體驗的消費者來說，空間更大的中型車無疑更具吸引力。今天為大家介紹的是奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出莊重的設計風格，加上精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳C級(進口)內飾顯得非常精美，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(進口)后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(進口)后備廂寬大規整，放倒后排座椅后空間能得到擴展，滿足多種裝載需求，出行接人都沒有任何問題。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，奔馳C級搭載了主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續行駛等配置。奔馳C級配備的為可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

奔馳C級(進口)?自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 260 4MATIC 轎跑車針對空間的看法吧：網友@ftdrthg說道：“座椅的舒適性我不太滿意，要調到一個讓我滿意的懸架坐姿很難，這一點是好是壞，但是我覺得在扎實度上不如競爭對手。”

網友@kmnju說道：“前排空間不錯。后排空間更緊湊；”

網友@ysdlele說道：“前排真像頭等艙，我一米八六的身高，完全沉浸在座椅里，半躺式駕駛，簡直不要太舒服。后排坐著一米七左右的成年人，腿上有一拳；我1米86，誰還能比得上我？比四門五座合資車還要寬。畢竟兩米84的軸距，已經足夠了，前提是家里也有一輛車。如果一家人都想買這輛車，帶著孩子，那就不推薦了，畢竟這種人不適合設計奔馳的雙門跑車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）