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      2024-02-20 18:46:28 作者:問答叫獸
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        隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款捷豹XEL詢底價|查參配)的實力如何。

        捷豹XEL前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格,看上去十分豪華,不失檔次感。

        捷豹XEL車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格,配合高貴的尾燈,看起來很上檔次,令人感嘆不已。

        捷豹XEL內(nèi)飾造型顯得非常精巧,豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

        捷豹XEL配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率250馬力,峰值扭矩365牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。

        這款車匹配8擋自動變速箱。

        該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

        總體來說這款的亮點還是不少的,來看一下后排,捷豹XEL后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。捷豹XEL的車頭給人一種十分大氣的感覺,給人一種穩(wěn)重大方的感覺。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

      2020款 2.0T 250PS SE科技優(yōu)雅版?捷豹XEL底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 250PS SE科技優(yōu)雅版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fdgdgdg說道:“意料之中變速箱拖了后腿不過9秒內(nèi)沒有慢車可能高速再加速反應(yīng)慢那么一點不過家用車要那么快提速干嘛!”

      網(wǎng)友@天文狐仙說道:“動力還不錯,提速還是挺快的,油門的反饋也很好,動力還是隨叫隨到的,而且運動模式下的百公里加速只要6.3秒,這個還是挺強的。”

      網(wǎng)友@jasson.du說道:“滿分。怎么踩怎么有。大油門舒服點,不頓挫。小油門緩緩開反而不舒服。動力夠用。開了S或者動態(tài)模式那就隨心所欲,****,死乞白賴了。。。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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