2020款 1.5T PHEV爽酷版?榮威i6 MAX新能源底盤怎么樣?榮威i6 MAX新能源購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天介紹的這款榮威i6 MAX新能源（詢底價|查參配），指導價為13.68萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　榮威i6 MAX新能源前臉呈現出內斂的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　榮威i6 MAX新能源車尾給人一種非常優雅的感覺，尾燈呈現出簡潔的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　榮威i6 MAX新能源內飾設計顯得比較素凈，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　榮威i6 MAX新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續航里程70kM。

　　這款車匹配10擋機械式自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，榮威i6 MAX新能源的內飾風格很素雅，很符合該車氣質。功能配置方面，榮威i6 MAX新能源配備了藍牙/車載電話、胎壓顯示、車聯網、剎車輔助、自動駐車、遠程啟動、360度全景影像、GPS導航系統、牽引力控制等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 1.5T PHEV爽酷版?榮威i6 MAX新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV爽酷版針對動力底盤的看法吧：網友@cheng6687說道：“滿電駕駛明顯感覺提速快，堵車擁擠的時候加上發動機自發電啟動時，感覺有點吃力”

網友@gyhuyhu說道：“轉向精準，轉彎半徑比我以前那個大，大概是這車軸距長些的緣故吧！”

網友@QDII198說道：“電池有電時提速相當快，起步也快，超差不猶豫。電池沒電時提速比有電時稍微慢一點，但是也比一般1.5自吸的快很多，不肉。能量回收調到中檔時，拖拽感比較強。偶爾會有抖動，可以接受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）