奔馳E級?2.0T動力強嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感，配合黑色飾物，令人眼前一亮。

　　奔馳E級車尾看上去頗具高貴的感覺，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現出精美的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳E級內飾設計走了高貴路線，采用銀色飾條進行修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳E級的內飾設計非常豪華，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。同時，奔馳E級搭載了電動后備廂、自動空調、后排側隱私玻璃、自動駐車、可變轉向比、防紫外線玻璃、360度全景影像、上坡輔助等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級?2.0T動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 E 300 L 運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@5203263wei說道：“跟寶馬比起來就差遠了，后驅的操控比前驅要好很多，中規中矩，談不上優秀。不像寶馬，開起來就像是人車合一一樣，也不知道是不是和輪齒比有關。”

網友@xiangjiao91說道：“方向盤不偏，一圈半或者兩圈都能打死。”

網友@denniswz說道：“不錯。5米高的車，開起來很靈活，自動泊車只用過一次，而且還是在空曠的地方。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）