奔馳C級(jí)?2020款 改款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版空間寬敞嗎?奔馳C級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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| 外觀 | 2020款?奔馳C級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2020款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2020款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2020款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2020款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
就像千人千面,每個(gè)消費(fèi)者的購(gòu)車需求也不是完全相同的。對(duì)于預(yù)算不高卻有著剛需的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),一輛價(jià)格實(shí)惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對(duì)有了一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),追求舒適享受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇空間相對(duì)更大的中型車自然不會(huì)出錯(cuò)。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重中透著大方。
奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合高貴的尾燈,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去非常大方,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。
該車采用了仿皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多,同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。
奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。另外,這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
奔馳C級(jí)后備廂空間很不錯(cuò),不過(guò)該車后排座椅不支持放倒,不能擴(kuò)展出更大的空間,靈活性上稍有不足。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,奔馳C級(jí)的車尾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。同時(shí),奔馳C級(jí)標(biāo)配了上坡輔助、雨量感應(yīng)式雨刷、溫度分區(qū)控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全車車窗一鍵升降、前排手機(jī)無(wú)線充電、可變轉(zhuǎn)向比等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
奔馳C級(jí)?2020款 改款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版空間寬敞嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@keithcheng說(shuō)道:“座椅很舒服,但駕駛座卻凹陷了下去!”
網(wǎng)友@6104說(shuō)道:“空間還算寬敞,我一米八,體重一米九,算是比較健壯的了,前排座椅可以調(diào)節(jié)的距離比較長(zhǎng),所以坐在駕駛室里完全沒(méi)問(wèn)題,而且前后排的軸距都很大,有2954毫米,坐在后排的話,腿部空間還是綽綽有余的。”
網(wǎng)友@jxl8561865說(shuō)道:“空間肯定是足夠的,當(dāng)初我看這輛車的時(shí)候,還挺喜歡這個(gè)空間的。就是后排的地臺(tái)太高了!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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