2014款 2.0T?寶馬3系動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?寶馬3系購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　寶馬3系車尾給人一種十分高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，此外，寶馬3系搭載了溫度分區(qū)控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾等配置。寶馬3系的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2014款 2.0T?寶馬3系動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 328i xDrive 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@highboss說(shuō)道：“動(dòng)力很強(qiáng)，加速也很快，踩油門(mén)的時(shí)候感覺(jué)很好，加速也很順暢，沒(méi)有那種突兀的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道：“長(zhǎng)軸版的3系應(yīng)該不是過(guò)去的強(qiáng)調(diào)操控為主，慢慢的往舒適性靠攏了，操控還是有，只是弱化了，快速變道，車身姿勢(shì)晃動(dòng)還是顯得有點(diǎn)笨拙，不夠干練，如果用回過(guò)去的3系標(biāo)準(zhǔn)評(píng)斷它，勉強(qiáng)及格，但是時(shí)代在變，標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該一成不變，如果對(duì)操控有一定要求，上標(biāo)軸”

網(wǎng)友@panweijiu說(shuō)道：“操控感是寶馬3系的拿手好戲，加速和過(guò)彎都不會(huì)有任何的晃動(dòng)，底盤(pán)很好，方向也很準(zhǔn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）