自動版?Giulia動力強嗎?Giulia購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注Giulia，那接下來的內容你可要好好看看了。

　　Giulia前臉呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　Giulia車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　Giulia內飾顯得十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　Giulia配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率280馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，Giulia標配了胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續行駛等配置。Giulia的頭燈遠近光燈均為氙氣光源，視覺效果十分顯著。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

自動版?Giulia動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 280HP 黯夜魅影限量版針對動力底盤的看法吧：網友@jnn0531auto說道：“這輛車的輔助功能比較齊全，可以輕松的控制，打方向掛擋也不是什么難事，而且方向盤的轉向性也很好，開著車在路上就不會有虛位的存在打到我想要的地方。”

網友@yhklovesky520說道：“如果看慣方面盤比較重的人，開這款車我覺得會有點輕。但實際在路上開時，并不漂。移動方向盤行走方向較為精準。跑山路平淌路面的話，轉向操控優勢尤為突出。動力明顯體現。”

網友@哈哈楊宇說道：“底盤的配置很強的，鋁制部件布滿了底盤的各個重要部位，懸掛基本全是鋁合金的，傳動軸竟然使用了碳纖維的材質，前置后驅的模式是一款性能車的標配。前輪只負責轉向，而后輪負責驅動，可以減少過彎時車輛的推頭現象，出彎時的姿態也更加的優美。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）