2021款 純電尊享版?馬自達CX-30 EV內(nèi)部配置好嗎?馬自達CX-30 EV購車手冊

　　事實上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當(dāng)然存在很多的參考指標(biāo)，動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據(jù)。這其中，豐富的配置是不少消費者都追求的存在，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛馬自達CX-30 EV（詢底價|查參配）。

　　馬自達CX-30 EV內(nèi)飾顯得十分炫酷，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。同時，這款車動感的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　馬自達CX-30 EV方向盤采用了三輻式的設(shè)計，并采用了真皮材質(zhì)，有助于提升車內(nèi)的高級感。

　　馬自達CX-30 EV中控屏尺寸是8.8英寸，并配備了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、CarPlay等五項配置。

　　這款車標(biāo)配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、藍牙/車載電話、全速域自適應(yīng)巡航等多項配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　馬自達CX-30 EV配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內(nèi)的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，馬自達CX-30 EV后排空間不大，但能滿足日常出行需求。再看下配置，馬自達CX-30 EV搭載了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 純電尊享版?馬自達CX-30 EV內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 純電尊享版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@車車車車111說道：“隔音做得特別棒，在高速上不論胎噪還是風(fēng)噪不會影響人的情緒。前排車座可以調(diào)節(jié)，后排也可以，空調(diào)很給力。”

網(wǎng)友@fzj316說道：“我特別喜歡座椅，座椅的整體支撐性特別好，再加上馬自達一直推崇“人馬一體”的理念，在座椅的研發(fā)上下了很大的功夫，所以馬自達的所有車型上面都有座椅支撐。其次，新一代馬自達在內(nèi)飾做工上有了很大的提升。整個內(nèi)部材料也得到了很好的改善。比如說，我的手幾乎都被柔軟的材料包裹著。在配色上，一些深色的材料上還點綴著一些亮色的鍍鉻飾條，整體看起來很有藝術(shù)感。第一眼看去，這輛車的內(nèi)飾看起來很簡單，但是里面的配置卻是一應(yīng)俱全，右手邊的悅聯(lián)系統(tǒng)就在右手邊，方便用戶選擇系統(tǒng)的配置和功能，而悅聯(lián)系統(tǒng)在CX-30 EV上也有了一些新的變化。比如說，可以通過手機 APP，將車輛連接在一起，進行遠程遙控。同時CX-30的 NVH性能也很不錯，坐在車里很安靜。”

網(wǎng)友@fzj316說道：“CX-30純電動版的CX-30使用的高強度鋼比例要比燃油版的CX-30要大得多，這也是為了保證車輛在發(fā)生碰撞的時候，能夠更好的保護電池。而且。側(cè)裙上還有一塊重達30公斤的踏板，這個踏板既能方便上下車，又能很好地保護電池。看得出來，馬自達還是很注重安全的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）