奔奔E-Star?2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh）底盤高嗎?奔奔E-Star購車手冊

　　隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。今天介紹的這款奔奔E-Star（詢底價|查參配），指導價為5.38萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現出素凈的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　奔奔E-Star車尾看上去非常整潔，尾燈呈現出精簡的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　奔奔E-Star內飾風格走了雅致路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續航里程301Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔奔E-Star的車頭造型十分素雅，看起來既簡潔又美觀。此外，奔奔E-Star配備了倒車影像、遠程啟動、電池預加熱、主駕駛位車窗一鍵升降等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔奔E-Star?2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh）底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對動力底盤的看法吧：網友@chuangxinkj說道：“動力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般。”

網友@liang521649說道：“起步階段，只要我排在第一個，見誰崩誰，我是個電動車，起步我能慫嗎？出去十多米，就不行了，就感覺沒有勁了，就必須踩油門了。我基本d擋起步后，直接掛s擋，要不太影響行駛感受，這車上100完全沒有問題，還是挺穩的。”

網友@彼得.潘說道：“動力方面必須是滿分，第一次去店里試駕estar的時候差點追尾。自己之前開過小排量的燃油車，起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機驅動稍微一給油動力就非常強勁。平時自己都是用的D檔行駛，D檔在市區已經完全夠用了，S檔暫時是用不到的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）