2018款 2.0T?奔馳E級(進口)?自動版?4座車身特點是什么?奔馳E級(進口)購車手冊

　　“氣勢感”是不少消費者買車時十分關注的一個方面，而中大型車就是在這方面做得不錯的車型。氣勢首先來自于比較大的車型尺寸，同時各種細節的刻畫也加強了整體的氣場，并且這些車型的空間和配置也很不錯，家用商用都是好選擇。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級(進口)大燈呈現出精細的設計風格，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。

　　該車尺寸4853/1860/1432mm，軸距2873mm。車側看上去頗具纖長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

　　這款車采用了大氣的輪圈設計，前輪胎規格245/40 R19，后輪胎規格275/35 R19。

　　奔馳E級(進口)車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　尾燈方面，奔馳E級(進口)尾燈整體走了高貴路線，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　又到了最后的總結環節，奔馳E級的車側展現出了修長的視覺效果，線條流暢，觀感非常大氣。奔馳E級的車尾彰顯了大氣的氣質，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 2.0T?奔馳E級(進口)?自動版?4座車身特點是什么，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 200 4MATIC 轎跑車針對外觀的看法吧：網友@xiaogao6說道：“外形太酷了，2020改款，配置了AMG輪轂，前機蓋兩條隆起，前包圍和倒后鏡黑色煙熏，運動感十足，車尾的流線感，還有最最喜歡的月光石灰，這顏色是直接讓我從長軸轉標軸最大的原因。側面標軸確實比長軸看的舒服多了。”

網友@fute28說道：“最滿意的就是外觀了，改款的E級總被人說不夠大氣，但我很喜歡，老款確實大氣，但在我眼里就是老氣，老成。如果不是改款了我絕對二話不說選擇5系，但是改款后的前臉更加年輕化運動化了。標軸的車型整體看上去很協調沒有長軸的商務感。車輪設計:amg的五幅輪轂是我覺得奔馳最好看的輪轂了。”

網友@jimchak說道：“運動，干練 ，更時候年輕人一點，昨天剛被一輛特斯拉把左前杠剮蹭了，心疼。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）