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    2. 唐新能源?2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)悅型 7座 國VI底盤高嗎?唐新能源購車手冊(cè)

      2023-10-10 18:31:58 作者:問答叫獸
      2019款?混動(dòng)?唐新能源自動(dòng)版購車手冊(cè)
      外觀 2019款?唐新能源外觀如何 獲取底價(jià)
      內(nèi)飾 2019款?唐新能源內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
      動(dòng)力底盤 2019款?唐新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
      內(nèi)部配置 2019款?唐新能源配置情況 獲取底價(jià)
      空間 2019款?唐新能源空間大小 獲取底價(jià)
      細(xì)節(jié) 2019款?唐新能源細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
      參配數(shù)據(jù) 2019款?唐新能源排量多少 獲取底價(jià)
      外部配置 2019款?唐新能源配置高嗎 獲取底價(jià)
      購車優(yōu)惠 2019款?唐新能源最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

        隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款唐新能源詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為24.99萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

        唐新能源車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來比較動(dòng)感。

        唐新能源車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合動(dòng)感的尾燈,看上去動(dòng)感十足。

        唐新能源內(nèi)飾風(fēng)格比較新潮,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

        唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩320?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率394馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩630牛·米,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程81KM。

        該車匹配6擋雙離合變速箱。

        這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

        除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,唐新能源的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,設(shè)計(jì)運(yùn)用了很多流行的元素點(diǎn)綴,時(shí)尚感和年輕感都比較明顯。再看下配置,唐新能源配備了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

      唐新能源?2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)悅型 7座 國VI底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)悅型 7座 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@liuzheng7777說道:“我個(gè)人開車的時(shí)候,比較喜歡純電動(dòng)模式,感覺提速很輕,很快,加速也很強(qiáng)勁,我沒有找到頓挫的感覺,無論我是在高速起步還是在市區(qū)起步都很輕,超車沒有問題,總的來說,加速很兇,個(gè)人認(rèn)為這款車剎車和油門踏板偏硬,準(zhǔn)確性差,方向盤感覺轉(zhuǎn)向的時(shí)候不是特別得心應(yīng)手,但這也是見仁見智?!?/p>

      網(wǎng)友@lanevo020說道:“當(dāng)我駕駛這輛車時(shí),我感覺充滿了力量感,畢竟作為一款新能源車,優(yōu)勢(shì)是顯而易見的,帶來的駕駛體驗(yàn)遠(yuǎn)勝于我之前開過的其他車,唐新能源的百公里加速不亞于某些燃油車,給我?guī)砹嗽诟咚偕铣錆M動(dòng)力的樂趣駕駛體驗(yàn),既然有很好的空間表現(xiàn),這款車自然會(huì)有很大的尺寸,但也沒有像一些中型SUV那么難操控?!?/p>

      網(wǎng)友@蔡老鼠說道:“懸掛稍微有點(diǎn)不適,容易暈,特別是50+時(shí)速拐彎匝道”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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