途昂X?2020款 改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版動力強不強?途昂X購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天介紹的這款途昂X（詢底價|查參配），指導價為43.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　途昂X車頭呈現出精細的設計風格，看起來相當誘人。

　　途昂X車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　途昂X內飾整體走了大方路線，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　途昂X配備2.5T V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，途昂X的內飾展現出了大氣的視覺效果，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。途昂X標配的是可開啟式全景天窗，有效增加了車內通透感，打開后也能更好地通風換氣。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

途昂X?2020款 改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@415654165說道：“380的動力總成和四驅系統都很給力，油門踩得很輕，油門踩下去的時候非常的靈敏，這么大的一輛車，在高速行駛的時候一點都不會覺得笨重，而且抓地力也不錯，在泥濘的路面上爬起來也是輕而易舉。”

網友@Andy.jf.zhang說道：“動力中規中矩，起步加速完全沒問題，高速時加速也快。”

網友@nuangag說道：“駕駛其實并不難，多功能方向盤不重，轉彎也很利索，轉彎也很順暢。剎車踏板和油門踏板都很輕，反應也很靈敏，所以平時開車習慣會更好一些。這樣車子坐起來也不會顛簸。不過，這輛車還是比較大的。像我這種身高175的人。尤其是在一些彎彎曲曲的地下停車場。偶爾有擦傷”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）