2019款 2.5S 鋒尚版 國(guó)V?凱美瑞動(dòng)力怎么樣?凱美瑞購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正在關(guān)注凱美瑞（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，凱美瑞的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。配置方面，凱美瑞搭載了主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排側(cè)氣囊等配置。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 2.5S 鋒尚版 國(guó)V?凱美瑞動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.5S 鋒尚版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道：“B級(jí)車應(yīng)有的操控。方向盤阻尼適當(dāng)，不重不輕，很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確，只是因車身較大，轉(zhuǎn)彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯(cuò)，比起原來(lái)我開的幾輛A級(jí)車來(lái)，確實(shí)有明顯的級(jí)差，其他B級(jí)開的少，不好比較。過(guò)溝坎或者減速板時(shí)，感覺(jué)到的震動(dòng)是明顯過(guò)濾過(guò)了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實(shí)踐，不做評(píng)價(jià)。”

網(wǎng)友@421571774說(shuō)道：“方向盤的大小設(shè)計(jì)剛剛好，在操作的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得很累。對(duì)于車子的操控，有時(shí)候完全憑借感覺(jué)。對(duì)于我來(lái)說(shuō)真正操控舒適的車，在開車的時(shí)候并沒(méi)有太多的感覺(jué)，就像是買了一雙合適的鞋子，穿在腳上不會(huì)有任何的不適感，也會(huì)很輕松。這是我對(duì)這臺(tái)車操控的最深感覺(jué)，和朋友的那臺(tái)邁騰相比，還真的有很大的區(qū)別。”

網(wǎng)友@sally0022說(shuō)道：“無(wú)論在任何道路上，這款車帶給我的操控感都很好，方向盤的手握感很飽滿，在開車的時(shí)候輕重度也很合理，大小對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好，另外在轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)到虛位，有種指哪打哪的感覺(jué)車身也特別穩(wěn)，即便是遇到急拐彎的情況下也沒(méi)有覺(jué)得傾斜，所以上了高速時(shí)也感覺(jué)車身特別穩(wěn)，這樣的感受讓我覺(jué)得特別安全。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）