2013款 5.5L?奔馳G級?自動版?5座內部配置好嗎?奔馳G級購車手冊

　　我想絕大多數車友應該會同意，價格上百萬的車型，可以說代表了眼下民用車技術水平的頂峰，這不單單體現在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應用也更加直觀地反映了這一點。今天介紹的這款奔馳G級（詢底價|查參配），指導價為169.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳G級內飾造型看上去較為精美，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳G級方向盤使用了四輻式的設計，同時方向盤采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。另外，這款車標配了方向盤4向電動調節。

　　奔馳G級中控屏運用懸浮式的設計，給人一種非常精簡的感覺，這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。另外，中控屏標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

　　該車配備了GPS導航系統、陡坡緩降、剎車輔助等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳G級配備單天窗，能在一定程度上提高車內的通透性，偶爾打開通風也不錯。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳G級的內飾采用了豪華的設計風格，整體的高級氛圍營造得很到位。來到后排，奔馳G級后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 5.5L?奔馳G級?自動版?5座內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 G 500針對內部配置的看法吧：網友@lohozh說道：“除空間小了點，整體舒適性也不算太差，比同級車子好一些，后備箱對我來說也夠用。”

網友@誠心找貨源說道：“減震太硬，走山路顛簸的厲害，屁股都有感覺右前減震偶爾還有異響。”

網友@hustship說道：“舒適性最主要的提升就是隔音和內飾的豪華程度，其他沒有什么太多可以值得提的地方了，不過相比18款的大G懸掛確實要軟了一些”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）