速派?2019款 TSI380 DSG旗艦版 國VI動力強嗎?速派購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是速派（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　速派車頭呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　速派車尾呈現出流暢優雅的設計風格，加上運動的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　速派內飾呈現出炫酷的設計風格，整體的造型設計十分動感。

　　速派配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，速派的車尾展現出了運動的視覺效果，展現出了十足的動感氣息。速派的大燈配備了LED遠近光燈，與整個前臉搭配很協調。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

速派?2019款 TSI380 DSG旗艦版 國VI動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 TSI380 DSG旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@tt112366說道：“這輛車的底盤調校得很好，在坑洞路面的時候，懸架都能穩住車身，不會搖搖晃晃，方向盤也很均勻，協調性也很好，所以這輛中型車并不像想象中那么難開。”

網友@張輝輝VVV說道：“操控性令人滿意。轉向清晰，指向準確，7檔雙離合，使整車動力表現更加突出。動力強，并沒有削弱舒適性，起來沒有頓挫感，整體感覺很舒服。底盤一貫的靠譜，雖然不能和SUV比，整體通過性還是不錯的，普通的坑坑洼洼輕松通過。”

網友@地平線2323說道：“操控感覺還是不錯的，指向還算精準。感覺剎車的靈敏度不是很好，輕點沒有低頭的感覺，不知道是好是壞，總之剎車方面給人的信心不足。高速120巡航的時候，并線還是比較有信心的，側傾不大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）