名爵ZS?2019款 1.5L 手動(dòng)全球精英版 國(guó)VI動(dòng)力怎么樣?名爵ZS購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車(chē)工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車(chē)同意具有強(qiáng)大的整車(chē)實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。作為一款指導(dǎo)價(jià)8.48萬(wàn)元的車(chē)型，名爵ZS（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　名爵ZS前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　名爵ZS車(chē)尾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上平和的尾燈，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)美觀。

　　名爵ZS內(nèi)飾顯得十分簡(jiǎn)練，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　名爵ZS配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，同時(shí)，名爵ZS標(biāo)配了倒車(chē)影像、上坡輔助、主駕駛位車(chē)窗一鍵升降。來(lái)看一下后排，名爵ZS后排空間表現(xiàn)尚可，能滿足日常出行需求。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

名爵ZS?2019款 1.5L 手動(dòng)全球精英版 國(guó)VI動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.5L 手動(dòng)全球精英版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@摩恩達(dá)閥門(mén)說(shuō)道：“底盤(pán)的表現(xiàn)還是很滿意的，咯噔咯噔的山路上顛簸感不太明顯”

網(wǎng)友@摩恩達(dá)閥門(mén)說(shuō)道：“動(dòng)力這方面還是因人而異，每款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都有它自己的脾氣，只要磨合的時(shí)間久了，能駕馭的了它，就游刃有余了，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣，慢慢的了解了這款車(chē)的性格后，不管是提速，跑高速都不是問(wèn)題，詳細(xì)解說(shuō)的話就是提速很快后續(xù)動(dòng)力剛好夠用，畢竟也沒(méi)指望這臺(tái)車(chē)跑140邁以上”

網(wǎng)友@fdsgsgsdgsdgs說(shuō)道：“我不追求動(dòng)力，我開(kāi)得很慢，而且我的脾氣也很慢，我的發(fā)動(dòng)機(jī)是 ZS1.5的，我用的是手動(dòng)擋，我可以自己開(kāi)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）