2019款 自動版?瑞風S4?5座動力強嗎?瑞風S4購車手冊

　　對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天為大家介紹的是瑞風S4（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　瑞風S4前臉呈現出平和的設計風格，給人一種簡潔之美。

　　瑞風S4車尾呈現出樸素的設計風格，配合素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　瑞風S4內飾設計走了雅致路線，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　瑞風S4配備1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，瑞風S4的車尾采用了素雅的設計風格，觀感協調，符合大多數人的審美標準。來到后排，瑞風S4后排空間表現一般，不過滿足日常使用問題不大。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2019款 自動版?瑞風S4?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T CVT探索型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@飛吻說道：“動力上的話，你可以選擇1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩種發動機。我考慮到自己的使用場景以及后期維護成本，所以了1.6L的。這個動力已經可以了，起步非常輕快，加速時的感受也比較明顯，很符合日常喜歡駕駛，超車，跑高速的我。”

網友@bsl2009@163.com說道：“操控性也很好，轉向精準，通過性能也很好，不用擔心會撞到底盤。”

網友@q0jian說道：“操控性也非常符合我的駕駛習慣，方向盤靈活，轉彎半徑小，力道適中，駕駛起來非常舒服，而且方向盤上還有很多功能，非常好用。懸架非常舒適，行駛穩定性也非常好，沒有特別顛簸的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）