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      2023-08-07 16:13:44 作者:問答叫獸
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        隨著經濟水平的發展,對于國內消費者來說,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款幾何A的實力如何。

        幾何A前臉呈現出酷炫的設計風格,看起來比較動感。

        幾何A車尾呈現出靈動的設計風格,加上年輕的尾燈,設計簡約平滑,視覺效果顯得非常舒緩。

        幾何A內飾風格較為酷炫,非常符合年輕消費者的口味。

        幾何A搭載了一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率163馬力,電動機總扭矩250牛·米,工信部純電續航里程500kM。

        該車匹配固定齒比變速箱。

        該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

        看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,配置方面,幾何A配備了車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊等配置。幾何A的車側彰顯了運動的氣質,無論是整體輪廓還是細節的設計上,都在追求運動感和力量感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

      2019款 升級款 高能超長續航冪方版?幾何A底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 升級款 高能超長續航冪方版針對動力底盤的看法吧:網友@60米說道:“旋鈕的換擋機構操作簡單,很有儀式感,相比于普通的擋吧要來得更方便。他的方向盤轉向力度輕盈,轉動時不會讓人覺得虛,雖然液晶儀表尺寸不大,但是各類信息顯示一目了然,開車的時候也能夠給我提供一個很好的體驗。”

      網友@trouble_chen說道:“動力的話,我覺得還是看自己的需求吧,我畢竟就是日常代步用,所以覺得動力只要夠用就行了。而且幾何A還有三種駕駛模式可以選擇,所以遇到不同的路段,我也是可以選擇不同的駕駛模式的。像平時市區行駛的時候,基本上經濟和標準模式都是完全夠用的。運動模式像我在市區也是基本上用不著的。”

      網友@cywoxiangni說道:“整體的操控感是肯定不會差的,至少在它的這個價位里面來說,就十來萬的車,是表現得比較優秀的了它的擋位換擋也挺輕松的,電門和剎車的精準度也挺高,所以開起來覺得比較有安全感。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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