雷克薩斯IS?2011款 250 F SPORT動力強嗎?雷克薩斯IS購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯IS（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷克薩斯IS車頭呈現出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　雷克薩斯IS車尾顯得十分高貴，尾燈呈現出精細的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　雷克薩斯IS內飾設計走了高貴路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯IS配備2.5L V6發動機，發動機最大功率208馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，雷克薩斯IS的車側彰顯了大氣的氣質，看上去氣場十足。雷克薩斯IS的內飾展現出了豪華的視覺效果，整體設計很耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

雷克薩斯IS?2011款 250 F SPORT動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 250 F SPORT針對動力底盤的看法吧：網友@lichichi說道：“轉向平穩，換檔平順（這個評價略勉強，感覺主要是電腦程序的問題，換擋邏輯不夠清晰，尤其體現在上坡降擋后再升擋的時候）。但是總體中肯評價是，非常好開！”

網友@火炬火花塞說道：“轉向非常清晰，也比較精準，方向盤小巧，感覺考慮女性駕駛者多一些。”

網友@88kxt說道：“3.0自然吸氣，平順，夠用。爆發稍顯不足，3500轉以上聲音好聽。仿佛歌唱家開了嗓子。平時低轉速就很安靜，平穩。目前5萬公里怠速基本沒啥抖動。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）