2019款 2.5T四驅(qū)手動領(lǐng)航版 標軸 國VI?鈴拓動力強嗎?鈴拓購車手冊
| 2019款?2.5T?鈴拓手動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2019款?鈴拓外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)飾 | 2019款?鈴拓內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2019款?鈴拓動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)部配置 | 2019款?鈴拓配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2019款?鈴拓空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節(jié) | 2019款?鈴拓細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2019款?鈴拓排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2019款?鈴拓配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優(yōu)惠 | 2019款?鈴拓最新優(yōu)惠 | 獲取底價 | |
對于大部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是鈴拓(詢底價|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
鈴拓車頭呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風格,給人一種干干凈凈的感覺。
鈴拓車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風格,加上簡約的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。
鈴拓內(nèi)飾造型走了古典路線,在視覺效果上相當耐看。
鈴拓配備2.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩360牛·米。
這款車匹配6擋手動變速箱。
該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點也不少,來到后排,鈴拓后排空間夠用,能滿足日常出行需求。此外,鈴拓配備了全車車窗一鍵升降。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2019款 2.5T四驅(qū)手動領(lǐng)航版 標軸 國VI?鈴拓動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5T四驅(qū)手動領(lǐng)航版 標軸 國VI針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@oswald34說道:“動力表現(xiàn)還算不錯,大部分時間都是在市區(qū)和郊區(qū)開車,不過有一些坡度比較大,爬坡的時候動力還算不錯,偶爾還會加速,只要給我足夠的油,動力輸出還是很不錯的。”
網(wǎng)友@djfkkk說道:“我覺得這輛車的操控性很好,特別是方向盤大小剛剛好,轉(zhuǎn)向精準,力量輕盈,低速行駛的時候單手操控都沒問題,視野開闊,應該是同級別中最好的,底盤很高,通過性也很好,可以通過大部分的顛簸,底盤穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎不會有太大的側(cè)傾。剎車效果也不錯,剎車輔助在緊急剎車時起到了很好的作用。”
網(wǎng)友@fengfan9說道:“駕駛體驗還不錯,車長,所以轉(zhuǎn)彎盡量溫柔一點,駐車雷達絕對好用!我沒看錯,方向盤是液壓驅(qū)動的,比電子助力要沉,但要穩(wěn)定得多!四驅(qū)的穩(wěn)定性很好,但是切換的時間太長了,可能是我太著急了。剎車很靈敏!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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