奔馳E級?2021款 改款 E 300 L 尊貴運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力好嗎?奔馳E級購車手冊
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| 動(dòng)力底盤 | 2021款?奔馳E級動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
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| 外部配置 | 2021款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款奔馳E級(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為56.29萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳E級前臉顯得頗具莊重的感覺,配合多邊形格柵,視覺效果很搶眼。
奔馳E級車尾看上去頗具端莊的感覺,沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體,排氣布局運(yùn)用雙邊雙出的設(shè)計(jì),搭配精致的尾燈,整體造型看起來非常舒展。
奔馳E級內(nèi)飾給人一種非常優(yōu)雅的感覺,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),并輔以黑色飾板,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,奔馳E級的內(nèi)飾彰顯了豪華的氣質(zhì),整體造型可圈可點(diǎn)。功能配置方面,奔馳E級搭載了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
奔馳E級?2021款 改款 E 300 L 尊貴運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 300 L 尊貴運(yùn)動(dòng)型針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@candylove說道:“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)過彎沒有側(cè)傾主動(dòng)剎車功能有時(shí)候倒車的時(shí)候會(huì)被嚇一跳;”
網(wǎng)友@77惡客421說道:“比英菲尼迪的方向盤要輕得多,操控也很好。”
網(wǎng)友@wj說道:“起步很慢,從靜止到加速,感覺踩油門都沒反應(yīng)。一般情況下,紅綠燈還有一兩秒的時(shí)候,他們就會(huì)松開剎車,讓車子滑下來,踩油門的時(shí)候,會(huì)更加的順暢,而且還能降低油耗。一動(dòng)起來,速度就快多了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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