1.5T?威朗動力強嗎?威朗購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛威朗（詢底價|查參配）。

　　威朗前臉呈現出運動的設計風格，搭配飛翼式格柵，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　威朗車尾呈現出精簡的設計風格，配合銀色飾條，干凈的設計看著相當舒服。同時，采用了素雅的尾燈設計，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　威朗內飾設計走了年輕路線，對稱式中控臺采用銀色飾條進行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　威朗配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭桿梁帶瓦特連桿非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，威朗的大燈標配了LED遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。威朗的車側展現出了素雅的視覺效果，簡約干凈的感覺撲面而來。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

1.5T?威朗動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@asfasfasfa說道：“1.5 T的動力很強，起步很平穩，動力響應也很快，一踩油門，速度就來了，百公里加速7.7秒絕對沒問題。平時周末去爬山，或者去最美環山路打卡網紅咖啡店，上坡完全沒問題，尤其是最美環山路，去過的朋友都知道，山路十八彎，沒有動力根本上不去。它的操控我感覺很溜，方向盤很輕，微微用力就能轉動，油門設計的也很線性，能夠很好的控制車速。不過，我感覺它的隔音好像不是很好，車速跑起來之后總是感覺噪音比較明顯，跑石子路的時候胎噪也有。”

網友@sdfgaed34說道：“動力是我買威朗pro的主要原因，在沒有試駕前我還在懷疑1.5T的動力會不會太肉，當我試駕以后完全就沒有這種顧慮了，提速很優秀換擋也是很流暢的，網上都說CVT的變速箱哪里哪里不好，我感覺威朗的CVT變速箱是扛得住打的。踩下油門的時候動力來的很快，底盤也很扎實，讓我在跑高速的時候很平穩順滑，由于他的車身小所以操控很不錯很不錯的，強烈沒有買車的朋友們可以去試駕試駕體驗一下威朗pro帶來的澎湃動力?！?/p>

網友@firstland2009說道：“威朗pro屬于是線性加速，隨時踩隨時都有動力，給人的感覺就是動力源源不斷的到來，就是起步的時候會有點延遲，后半段還是可以的我開到120左右的時候感覺動力還是挺充足的沒有感覺有乏力的感覺，還有一點就是地板油起步發動機的聲音比較大，目前來說對于威朗pro這臺車我個人在駕駛感受這個方面來說是比較滿意的，除了跑高速隔音差點還有起步時發動機的聲音以外其他方面都是非常滿意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）