2019款 自動版?奔馳E級(進口)?4座空間大嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著近年來消費水平的提升，中大型車在國內市場中受到了越來越多的關注。毫無疑問，很多消費者就是被中大型車的空間所吸引，畢竟中國消費者講究“以大為美”。今天介紹的這款奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），指導價為51.68萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現(xiàn)出大方的設計風格，穩(wěn)重且不失大方。

　　奔馳E級(進口)車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳E級(進口)內飾風格看起來十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。同時，該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(進口)后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　奔馳E級(進口)后備廂寬大規(guī)整，放倒后排座椅后空間能得到擴展，滿足多種裝載需求，出行接人都沒有任何問題。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳E級的車尾采用精致的造型設計，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。來到后排，奔馳E級后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 自動版?奔馳E級(進口)?4座空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 200 轎跑車針對空間的看法吧：網友@hhf0607說道：“舒適度很好，座椅設計符合人工力學，坐墊夠厚，支撐力度足夠，另外空間足夠用，也增加了乘坐舒適感，而且懸掛調教非常好，過濾減震效果非常好，感覺不到太多的顛簸感，隔音也不錯，總之乘坐舒適度很滿意。”

網友@CAR-FF說道：“唯一可惜的是固特異輪胎，輪胎的噪音比米其林輪胎要大，但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點，總體來說還不錯。”

網友@3134433說道：“非常舒適。特別是音響降噪，經常和老婆在車里聽音樂。音樂可以開到很高的音量，而國外則完全靜音。經過停車場的人們對此并不感到驚訝。甚至在打開車窗和打開車門的時候，你都能明顯的感覺到噪音的降低。車外幾乎是靜音的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）