在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款眾泰T600（詢底價|查參配）。

　　眾泰T600前臉呈現出簡練的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　眾泰T600車尾看起來頗具精簡的感覺，尾燈呈現出柔和的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　眾泰T600內飾呈現出典雅的設計風格，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　眾泰T600配備1.8T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，眾泰T600配備了前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。眾泰T600的大燈遠近光燈均為LED光源，設計十分簡潔，足夠耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

眾泰T600?2019款 1.8T DCT尊貴型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8T DCT尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@狂犬患者說道：“1.5T上汽發動機，動力不錯，只要不是1500就換擋的，動力都不錯，我感覺挺好”

網友@zk73400497說道：“這個東西我不太懂,不過轉彎什么的感覺很白然, 輕盈。直線行駛的時候方向盤也不會偏移, 無需手動調整。家里住的地方離城市遠，破路很多。 溝溝坎坎很常見，從小走到大的,感覺顛簸感不強，涉水通過性很好,沒出現過打滑。”

網友@盞茗淺抿說道：“起步略肉，得等到渦輪介入后動力就好了，推背感啥的都不在話下，超車也很輕松，就是前期的動力是硬傷，比如在地下車庫那種陡坡的時候發動機轉速到不到2000以上的話可能會覺得車子爬不動坡，但是我在用下來的感覺就是只要發動機轉速上2200這個坡根本不是什么問題.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）