隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是MINI（詢底價|查參配） ，它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　MINI前臉呈現出流暢優雅的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗，搭配黑色飾物，十分亮眼。

　　MINI車尾呈現出高貴的設計風格，搭配銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。同時，采用了精致的尾燈設計，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　MINI內飾設計十分炫酷，對稱式中控臺輔以銀色飾條，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　MINI配備2.0T L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，MINI 后排空間表現尚可，能滿足日常出行需求。MINI 的前臉造型很年輕，屬于非常耐看的類型。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 2.0T COOPER S Excitement?MINI 動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0T COOPER S Excitement針對動力底盤的看法吧：網友@不懂幽默說道：“動力表現的還是不錯的，1.5t的排量，對于這么小的一臺車來說，我覺得是比較充足的，我也是開過好多次，加速還是比較有勁的，當然對于老婆這個女司機來說，我覺得動力肯定是過剩的，他開車比較慢，從來不敢猛踩油門加速，而且其實也都是在市區開，需要不了多大的動力，沒問題”

網友@不懂幽默說道：“回來自己開的感覺，跟試駕的感覺完全吻合，操控十分過癮。手動擋的車子在操控體驗上絕對是強于自動擋的，而且該車是7檔雙離合，換擋選擇性大，可以根據自己開車愛好自由選擇。中控和儀表功能十分齊全，駕駛很放心。”

網友@風霜雪月說道：“動力的話我是覺得完全夠了的，因為對于動力這方面我也不是很懂，但是我平常用什么的都完全夠，在高速或者日常要超別人車的話，也還是比較輕松的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）