英朗?2021款 1.3T 輕混動進取型動力強不強?英朗購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款英朗（詢底價|查參配）。

　　英朗前臉呈現出簡潔的設計風格，看起來干凈明快。

　　英朗車尾顯得非常靈動，尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　英朗內飾看上去非常柔和，在視覺效果上相當耐看。

　　英朗配備1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，英朗的車尾給人一種很流暢的感覺，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。英朗的前臉比較簡約，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

英朗?2021款 1.3T 輕混動進取型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.3T 輕混動進取型針對動力底盤的看法吧：網友@NINZ說道：“自動擋的手感和方便性要好很多，這也是我選擇的一個主要原因。獨立懸架也算高配置了，過減速帶比較平穩。”

網友@egaehfew說道：“這個車的動力市區內跑是完全沒問題的，我買這個車，主要的駕駛用途就是上下班，偶爾代步逛逛商城。跑高速的機會不多，一般的話就是繞城高速跑一跑。起步加速動力:車子起步是不快，但是實際在市區內開的話，本身起步就不需要太快，因為西安這邊的道路情況是比較復雜的，你永遠不知道紅綠燈的路口會沖出什么東西，所以一般等紅綠燈綠燈亮，我也不會非常快的沖出去，佛系開車安全第一。跑高速:跑高速超車是真的費勁，所以說現在我跑高速也都是佛系開車，非必要不超車。”

網友@Anheilian說道：“除了動力有點弱，其它都還好，后懸架用了獨立懸架，乘坐舒適性很好，別克車的底盤扎實，高速跑120感覺也很穩，就是風噪、胎噪有點大，這個其實也正常吧，畢竟車便宜，靜音效果不會有太高的級別。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）